防冻液经销商 汽车防冻液

  不过,目前我国大部分销售和使用的防冻液,都是乙二醇水基型!至于防冻液的作用,估计大多数车主都有所了解,它主要是为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体!另外,防冻液还能为冷却部件起到防腐保护,是发动机不可或缺的一种液体。防冻冷却液更换周期大约多久?都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”,即使你对车辆一窍不通,只要闭关修炼一次,虽不敢保证你对车辆什么都懂,至少能让你有个基本的了解!

  所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液,打开使用手册就大约知晓!防冻液到底多久更换一次?不要被忽悠了!大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次!当然这只是一个参考的更换周期,大可以根据实际使用情况来更换,因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右,问题也不大。如果用车强度大的话,就可以提前更换!不过在还未更换防冻冷却液期限内,要是发现防冻冷却液少于小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间),就要及时增加,不然会影响发动机的冷却效能。

  防冻液的全称为防冻冷却液,从名字上就可以看出它有两项主要的功能:一就是防冻,第二为冷却。防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止“开锅”。防冻液除了具有“冰点低、沸点高”特点外,还具有防腐蚀和防水垢的作用!车辆发动机的冷却系统大部分都由金属部件构成,如果南方车主常年使用自来水取代防冻液的话,这些金属部件常年与高温的水接触,时间长了就会生锈、腐蚀,从而影响冷却系统的工作.

  终生无需更换的防冻冷却液靠谱吗?目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液,相比普通防冻冷却液,它们大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换,减少了麻烦.对于这种产品,个人建议车主们还是谨慎选择为妙!需要注意的是:主打“终生无需更换”的防冻冷却液价格要1000元以上.因为这些防冻冷却液动辄1000多元,价格昂贵!虽说终生无需更换,但也很难保证在使用过程中无需添加!何况1000多元的价格,如果换成普通的防冻冷却液,就算加上每次更换的工时费50元,更换一次的总费用也就120元左右!

  防冻液的检查检查防冻液的两种状态,一种状态是检查液面高度,这个一般车主自己就能完成.可以在洗车的间隙抽空看一下防冻液的储液壶,液面高度在MAX和MIN之间即可,防冻液不宜过少,当然也不能过多。一般车辆防冻液很少会出现缺少的情况,所以基本不用太过于操心。第二种状态就是检查防冻液的冰点,这就需要借助***仪器设备了,一般车主无法自己动手,好还是去正规修理厂进行.检查防冻液冰点的方法基本有两种,其一是测试密度,用一个***工具插入防冻液储液壶中,根据密度的不同从而判别防冻液的冰点。

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  但不管怎么说,总之都要换,无非是更换周期长短罢了!很多车主都知道机油的更换周期,也大概知道刹车油需要每两年更换一次,但却忽略了防冻冷却液的更换。事实上,很多车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多久,也不知道该怎样选购!今天就为大家来科普一下.防冻液的成分和作用:想要了解防冻液的更换周期,首先我们要先来了解下,防冻液的成分和作用。防冻液又可以叫做防冻冷却液,它根据成分不同分为很多类,包括氯化钙、乙二醇、等,甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。

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变速箱油就是防冻液吗 变速箱的油是机油(发动机机油),不是防冻液 新车用加防冻液吗 刚开始防冻液是为了解决冬季水箱冻的问题。*初的目的是防冻,所以大家习惯叫防冻液。好象让人理解是天冷了加防冻液,天热了就不加了,实际上不是这样,防冻液是功能性的产品,不光防冻,产品发展到今天,技术已经非常不错的,主要并不仅仅满足防冻的功能,还有很多防沸、防腐功能。
  所说的“防沸”,因为夏天天气特别热,用水容易产生开锅现象,防冻液的沸点比水高,在北京,比如水是100度,可能到不了100度,但是防冻液的沸点能达到107到108度,或者还有再高一点,所以一般来讲不会“开锅”。防垢:防冻液里面添加剂有阻垢剂这些药剂在里面,可以防止在水箱形成水垢,用水的话,会产生很厚水垢。
实际上泄漏也是腐蚀产生的结果,由于把金属表面已经造成腐蚀,当严重的时候,会出现穿孔的现象,所以水箱漏了这种现象就发生了。所以防冻液产品还是应该常年使用,不要夏天就用水,冬天天冷了,水不行了,就改成防冻液。我觉得这个产品的保护性不是说在冬天就能起到这个作用的,这个作用肯定是有的,但是夏天好多人习惯把防冻液就放掉,天一热,就不用防冻了,就改水了,这实际上是一种很大的浪费,你想,咱们花那么多钱买了这个产品,它又有这么好的功效,夏天还应该继续使用防冻液,这样能够使汽车发动机和水箱的冷却系统,使它常年处于受保护状态,只有这样一直使用防冻液,这样车*起码冷却系统故障率就可以大大降低。
。 ——市场需求平淡 国内乙二醇产品主要用于生产聚酯和车用防冻液等产品,其中约90%的乙二醇用于生产聚酯树脂。因此影响乙二醇行业景气度的关键变量在于下游纺织业的需求。由于三季度的需求旺季已经过去,纺织行业进入淡季,因此聚酯企业行情冷淡。加之受国际市场环境因素的影响,今年以来中国纺织品出口数量明显放缓。从市场存量来看,目前我国聚酯产能在全球占比40%以上,产能规模全球***。2012年约为3900万吨,2013年产能还将继续增长。然而受市场需求低迷因素影响,国内聚酯企业竞争加剧,效益下滑,基本上处于亏损状态,装置平均开工率约为70%。

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