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车载胎压监测系统

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-03-31  浏览次数:202
核心提示:也许您听说过有的车辆配备了轮胎压力监测系统(TPMS),这个高科技玩意儿目前还只是配备在一些中高档车上,可是这个高科技东西有

也许您听说过有的车辆配备了轮胎压力监测系统(TPMS),这个高科技玩意儿目前还只是配备在一些中高档车上,可是这个高科技东西有时候却并不那么好使。
  
  据陈伟说他买的车就配有这套系统,可是提车时甚至都不知道有这个功能,直到爆胎后才知道有这个系统。就成都商报记者掌握的情况来看,这个系统有一个普遍存在的弊端,就是只对漏气和胎压低的情况进行警示提醒,但是气压高的时候却没有警示。陈伟提醒大家不要过于相信车里的胎压监测系统,有时候自己动手检查可能比高科技更靠谱。
  
  名词解释
  
  轮胎压力监测系统(TPMS),作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。
  
  系统类型:
  
  目前存在两大类型
  
  说到胎压监测系统,有必要普及一下这套系统的知识。目前,轮胎压力监测系统主要分为两种类型:一种为间接式(Wheel-Speed Based TPMS,简称WSB),这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。另一种是直接式(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB),这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
  
  优劣对比:
  
  直接式PSB相对来说更好
  
  这两种系统各有优劣,直接式系统可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了四轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级,但是间接系统没有直接系统准确率高,它不能确定故障轮胎,而且系统校准极其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作,例如同一车轴的两个轮胎气压都低时。所以直接式(PSB系统)是目前最好的系统,购车时要准确地了解胎压监测系统的种类和功能,不要被忽悠。轮胎使用误解之
  
  备胎有就行无所谓尺寸
  
  【分类】:首先我们对汽车的备用轮胎做一个说明。一般说来,备胎主要分为非全尺寸备胎、全尺寸备胎以及充气备胎(多用于三排座椅车型),区别主要在于轮胎规格、花纹以及材质等方面。非全尺寸备胎与全尺寸备胎的区别在于与车辆的四条标准轮胎规格(轮胎宽度、扁平比、直径)是否相符。通俗地说,非全尺寸就是非标准轮胎的尺寸规格。
  
  一般说来,厂商提供的新车备胎多是非全尺寸的,一方面是因为使用全尺寸备胎会牺牲本来就宝贵的车内空间;此外,非全尺寸备胎成本也会低很多;当然,厂商也说非全尺寸备胎只是暂时使用,可以让车主更快地更换正常轮胎。诚然,这些理由都足够充分,也有一定道理,而且“羊毛出在羊身上”,如果用全尺寸备胎,增加的费用必然会转移到购车费用里。对于车主来说,如果只是在城市内活动,用非全尺寸备胎没多大问题,因为更换轮胎很容易。
  
  但是如果你喜欢到荒无人烟的地方去探险,建议你赶紧将自己的备胎更换成一个全尺寸轮胎,千万别重蹈陈先生覆辙,让朋友千里来送胎了。
  
  其实关于汽车出厂时是否要配备全尺寸备胎一直存在争议,前不久中消协和重庆市消保委还联合建议“关注家用汽车备胎安全,统一配备全尺寸备胎”,不过按目前的状况来看要统一配备全尺寸备胎还有一定难度,只能是各个车主根据自身的用车情况以及经济情况,权衡是否配备。
  
  轮胎使用误解之
  
  新车的东西都是好的
  
  胎压也是正常的
  
  建议:
  
  很多新车的胎压都偏高,在提车时最好测一下胎压,一般来说将胎压控制在2.5左右比较合适,过高或者过低都不好。建议每个月定期检查胎压,有时候光靠肉眼观察无法确认气压是否正常,最好到店里检查或者买一个质量可靠的检测仪。
  
  据了解,陈伟这次发生爆胎的最大原因是胎压过高,“很多新车的胎压都偏高,在爆胎后我检查另外几个轮胎的胎压,发现胎压居然高达3.5,赶紧把胎压降低。”据陈伟介绍,他的3.5胎压还算好的,后来他才知道有个朋友的新车提来时胎压高达4.0!在胎压如此高的情况下,如果在高速时压到石块等坚硬物体,爆胎的概率就非常高。幸好陈伟是个老师傅,而且他的车的主动安全性能也很到位,因此及时刹车没有发生伤亡事故。
  
  据成都商报记者进一步调查了解,确实有很多新车车主反映新车有胎压偏高的问题,所以大家在提新车时最好测一下胎压,一般来说将胎压控制在2.5左右比较合适,过高或者过低都不好。轮胎的保养也很重要,对于轮胎性能和寿命来说,正确地充气对于车辆的行驶体验和安全而言也同样重要。轮胎承载着车辆的全部重量,当充气不足或者充气过量时,它们就无法正常工作。在充气不足的情况下使用轮胎,也会导致轮胎的损毁。此外,如果发现某个轮胎异常磨损,最好进行一次四轮定位。
  
  如何检查:
  
  别人帮忙———其实检查胎压很容易,提新车时让4S店检查一下即可,日常洗车保养的时候也可以让店家检查。
  
  自己动手———你也可以购买一个简易的胎压检测仪,可以随时自己检查,这种胎压检测仪在一些保养店和网店都有销售,一般也就几十元。如果你是个自驾游迷,经常外出,也可以买一个简易的轮胎充气泵,这种简易充气泵可放在车子的后备箱里,价格从100元到500元不等。成都商报记者邹宏志整理报道
  
  更多车载科技系统,我们陆续为您讲解
  
  陈伟是个越野迷,近日,刚提了新车不久他就急着去青海玩,结果在若尔盖的高原上轮胎就爆了。准备换备胎的时候他才发现备胎是个非全尺寸备胎不能长途行驶,最要命的是附近也没有换胎的地方。最后只有让朋友专程从成都给他送一个全尺寸轮胎过去,完成了一次“千里送轮胎”的壮举!
  
  陈伟算是个自驾游的老师傅,也懂一些基本常识,他都会出这样的问题,更不要说一些新手了。本期成都商报用车之道就专为您讲解有关轮胎压的问题。今起我们将陆续给大家讲解一些常见的车载系统,希望给更多车主提供实用帮助。

 
 
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