高强鱼尾螺栓生产商 不锈钢鱼尾螺栓
为了回报广大用户多年来的支持,也为了能够让大家更加了解道岔,将向大家简单的讲一下道岔的组成.转辙部分,由两根尖轨、两根基本轨、连接零件(包括连接杆、滑床板、通长垫板、轨撑、顶铁、尖轨跟端结构等)及转辙机械组成通过两根尖轨的平行移动,引导车轮进入侧向或仍沿直向运行!连接部分,由两根导轨、两根基本轨组成,它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔!利用车轮踏面较宽条件,在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车,先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上,由翼轨来承载机车车辆,然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心,越过中断的钢轨。
所以在轨道压板维修之前要排除一切安全隐患:将破损的部件及时更换以保障驾驶员和维修人员的安全.其次,加强操作人员的自我保护意识,在发生危险时能够有足够的空间和保护措施!定期其轨道压板进行日常的维护保养鱼尾板,鱼尾板的安全性重要吗发现问题及时解决!鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油!穿鱼尾螺栓时,螺帽须内外相互错开!上螺栓的程序,如用四孔鱼尾板,先上紧中间两个,再上两边的,两边上紧后,再把中间两个紧一次。
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转辙部分,在辙叉两侧设有的护轨,能严格地保证车轮过渡过程安全顺利完成。如果没有护轨,当车轮迎尖轨驶来时,轮缘有可能猛烈撞击辙叉心的,破坏辙叉心,甚至误入异线造成脱轨。此外护轨还能牵制轮对的另一侧车轮,迫使跨越断轨车轮按规定的径路行驶.其实,道岔主要由转辙部分,连接部分,辙叉部分组成。关于道岔的信息还有很多,如果您对道岔有兴趣,想要了解更多相关信息,一方面可以登录我公司官网查阅相关信息,另一方面可以直接拨打热线电话咨询更多关于道岔的信息.
在拧螺栓时,以一人使用55厘米螺丝扳子为准,不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧!螺栓穿不上时,应用锤敲打鱼尾板两头,把眼对准,不准用锤硬把螺栓打入。好了,关于“鱼尾板的安全性重要吗鱼尾板的使用规则”呢,咱们今天就先讲述到这里,如果你还有任何疑问,或对于压板、等还有想要了解的地方,可以电话咨询,当然也可以在线咨询我们的客服哦.道岔供应商长年提供各种道岔,各种铁路配件,满足广大用户的需求。同时,凭借着与道岔的长期接触,对道岔各方面的信息也非常的了解!
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鱼尾螺栓光杆部位直径为20!376mm,螺纹部位直径22mm,螺纹长度为60mmM24高强度鱼尾螺栓:头部厚度为16mm,头部大直径为40mm!杆径长度分别为135mm、145mm、160mm可以根据实际长度需要选择。鱼尾螺栓光杆部位直径为2051mm,螺纹部位直径24mm,螺纹长度为60mm!高强度鱼尾螺栓高强度鱼尾螺栓材料及机械性能10!9级高强度鱼尾螺栓,材料应该选用20MnSi。抗拉强度1040MPa屈服强度940MPa洛氏硬度min34HRCmax41HRC伸长率9%符合GB1499标准!
我知道有很多这样的厂家,我们经常去的是河北永年的中国标准件产业城,我们公司刚从标准件产业城采购了一批,那里就有你要的,各种型号都很齐全,价格也很实惠,关键是质量好。
邯郸永年那边有很多,之前我们公司在一个好像叫标准件产业城的采购过,可以定做还不错,那边也有很多厂家可以去看看,比较比较。
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