高强鱼尾螺栓生产商 不锈钢鱼尾螺栓

　　为了回报广大用户多年来的支持，也为了能够让大家更加了解道岔，将向大家简单的讲一下道岔的组成.转辙部分，由两根尖轨、两根基本轨、连接零件（包括连接杆、滑床板、通长垫板、轨撑、顶铁、尖轨跟端结构等）及转辙机械组成通过两根尖轨的平行移动，引导车轮进入侧向或仍沿直向运行!连接部分，由两根导轨、两根基本轨组成，它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔!利用车轮踏面较宽条件，在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车，先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上，由翼轨来承载机车车辆，然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心，越过中断的钢轨。

　　所以在轨道压板维修之前要排除一切安全隐患：将破损的部件及时更换以保障驾驶员和维修人员的安全.其次，加强操作人员的自我保护意识，在发生危险时能够有足够的空间和保护措施!定期其轨道压板进行日常的维护保养鱼尾板，鱼尾板的安全性重要吗发现问题及时解决!鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油！穿鱼尾螺栓时，螺帽须内外相互错开！上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。

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　　转辙部分，在辙叉两侧设有的护轨，能严格地保证车轮过渡过程安全顺利完成。如果没有护轨，当车轮迎尖轨驶来时，轮缘有可能猛烈撞击辙叉心的，破坏辙叉心，甚至误入异线造成脱轨。此外护轨还能牵制轮对的另一侧车轮，迫使跨越断轨车轮按规定的径路行驶.其实，道岔主要由转辙部分，连接部分，辙叉部分组成。关于道岔的信息还有很多，如果您对道岔有兴趣，想要了解更多相关信息，一方面可以登录我公司官网查阅相关信息，另一方面可以直接拨打热线电话咨询更多关于道岔的信息.

　　在拧螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧!螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，不准用锤硬把螺栓打入。好了，关于“鱼尾板的安全性重要吗鱼尾板的使用规则”呢，咱们今天就先讲述到这里，如果你还有任何疑问，或对于压板、等还有想要了解的地方，可以电话咨询，当然也可以在线咨询我们的客服哦.道岔供应商长年提供各种道岔，各种铁路配件，满足广大用户的需求。同时，凭借着与道岔的长期接触，对道岔各方面的信息也非常的了解!

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　　鱼尾螺栓光杆部位直径为20！376mm，螺纹部位直径22mm，螺纹长度为60mmM24高强度鱼尾螺栓：头部厚度为16mm，头部大直径为40mm!杆径长度分别为135mm、145mm、160mm可以根据实际长度需要选择。鱼尾螺栓光杆部位直径为2051mm，螺纹部位直径24mm，螺纹长度为60mm!高强度鱼尾螺栓高强度鱼尾螺栓材料及机械性能10!9级高强度鱼尾螺栓，材料应该选用20MnSi。抗拉强度1040MPa屈服强度940MPa洛氏硬度min34HRCmax41HRC伸长率9%符合GB1499标准!

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